قامت قطر ببناء طرق أسفلت لا تزال الكويت تفكر في كيفية إصلاح الحفر

23 August 2019 الكويت

عندما نقول إننا نتحرك للخلف بينما وصل العالم إلى القمر ، فإننا لا نزال على حالنا "، ينطبق هذا المثال على حقيقة المقارنة بين الكويت وقطر في مسألة طرق الإسفلت ، وفقًا لتقارير صحيفة الرأي اليومية.

في حين أن أشقائنا في قطر قاموا ببناء الطرق الإسفلتية ، فإننا لا نزال نفكر في كيفية إصلاح الحفر على طرقاتنا والتي تظهر بشكل ملحوظ في كل مكان على الطرق السريعة والطرق الداخلية.

مع انتهاء قطر طلاء البارد للأسفلت أمس ، ما زال مسؤولو وزارة الأشغال العامة يبحثون عن حلول حول كيفية ملء الحفر على الطرق في الكويت - الحفر التي أوجدتها أمطار نوفمبر الماضي ، مما جعل الجميع يتساءلون عما هو مفقود ولماذا وزارة الأشغال العامة الكويتية لا يمكن محاكاة نظيره القطري.

نشرت الصحيفة بالأمس حول "الأسفلت المبرد" في قطر ، في حين أن شوارع الكويت لا تزال على "كمامة" للحفر ، ويشعر عدد من النواب بالقلق من أن الموعد النهائي لإصلاح الطرق التي تضررت بسبب أمطار العام الماضي لن يكتمل بينما يكون موسم الأمطار الجديد قاب قوسين أو أدنى.

إن وزارة الأشغال العامة ، التي تؤكد استعدادها كل عام لموسم الأمطار ، هي السبب في كل مرة نرى فيها عكس ذلك مع كل دش مطري وفي كل مرة تتعهد الوزارة بمتابعة الأمر بينما يحب النواب القضية حالة من الكسل الإداري.

وفي الوقت نفسه ، قال رئيس النقابة العمالية بوزارة المواصلات ناصر العازمي إن النقابة واثقة من خطوات الإصلاح التي اتخذها وكيل الوزارة خلود الشهاب فيما يتعلق بخصخصة القطاع البريدي ، مشيرًا إلى أن خصخصة هذا القطاع في أيد أمينة ، تقارير الجريدة اليومية.

وقال العازمي للصحيفة اليومية إن البلاد قد شهدت أمثلة ممتازة لخصخصة قطاعات الخدمات الحكومية مثل إدارة محطة الركاب الجديدة في مطار الكويت الدولي (T4) والتي يديرها مقاول كوري. وأضاف أن النقابة لا تمانع في خصخصة القطاع البريدي ، شريطة عدم المساس بحقوق العاملين في القطاع من حيث الامتيازات المالية وعدم تعرض مستقبلهم للخطر.

 

المصدر: المصطلحات

: 1956

تعليقات أضف تعليقا

اترك تعليقا